Aktuelles von Quentin Klaas.
Der größte deutsche Autokonzern steckt in der Krise. Vor allem durch die verschärfte internationale Konkurrenz und Handelskonflikte sind die Gewinne bei Volkswagen (VW) im ersten Halbjahr 2026 zurückgegangen. Diese Entwicklungen zeichneten sich schon in den letzten Jahren ab. Als Reaktion darauf kündigte der Konzern im Jahr 2024 einen Sparplan mit Massenentlassungen und Werkschließungen an. Die neueste Entwicklung ist die Aufkündigung von 10 der 13 Tarifverträge mit der Industriegewerkschaft Metall (IG Metall) zum 31.12.2026. Ist das das endgültige Ende der sogenannten Sozialpartnerschaft bei VW? Was steckt dahinter?
Aktuelles von Jakob Schulze.
Mit gekreuzten Armen und forderndem Blick schaut uns Thorsten Gröger, Bezirksleiter der IG Metall (IGM) und Verhandlungsführer bei den Tarifkämpfen mit dem Volkswagen-Konzern (VW), auf dem Foto zu seinem Pressestatement zu den jüngsten Entwicklungen bei Volkswagen an. Er soll empört wirken – und ist es aller Wahrscheinlichkeit nach auch.
„Was derzeit aus dem Umfeld von Volkswagen zu vernehmen und in den Medien zu lesen ist, lässt zumindest den Schluss zu, dass der Vorstand weitreichende strukturelle Veränderungen vorbereitet“, sagt Gröger mit Bezug auf die Kündigungen von Zehn der Dreizehn existierenden Tarifverträge bei Volkswagen durch den Vorstand. Direkt im Anschluss hatte Vorstandschef Oliver Blume gegenüber der Presse verlautbaren lassen, dass man über weniger Urlaubstage oder eine höhere Wochenarbeitszeit ohne Lohnausgleich nachdenke.
Aktuelles von Adrian Dietrich. 100.000 Stellen plant der VW-Konzern weltweit zu streichen, vier Werke in Deutschland stehen womöglich vor dem Aus. Dieser riesige Stellenabbau stellt eine Verdopplung des bereits ausgehandelten Abbaus von 50.000 Stellen bis 2030 dar. Die IG-Metall verspricht „massive Gegenwehr“ – plant aber bisher keine Streiks.
Analyse und Einschätzung von Emil Bunke. Der Artikel zeichnet die Entwicklung der wirtschaftlichen Lage bei VW nach, geht auf den Taktikwechsel des Kapitals von der Sozialpartnerschaft zum Frontalangriff ein, zeigt die Probleme von VW im Übergang zur Elektromobilität auf und zieht Schlussfolgerungen für den Kampf der Arbeiterklasse.
Stellungnahme des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei vom 21. November 2024
Regierungskrise und VW-Krise - Die deutsche Automobilindustrie in der Krise - Eine tiefe Krise des deutschen Kapitalismus - Angriffe auf Einkommen und Lebensstandard der Massen - Krieg und Völkermord – die hässliche Fratze der deutschen Bourgeoisie - Politische Krise und Faschisierung der BRD - Unsere Antwort: Den Gegenangriff organisieren
